din campania de publicitate
CUMPARATI PRODUSE ROMANESTI
Curtea de Apel Cluj a respins azi 22 martie 2012, plangerea formulata de ASTRA VAGOANE CALATORI ARAD împotriva Deciziei nr. 285/C2/16 din 2 februarie 2012 pronunţată de Consiliul Naţional de Soluţionare a Contestaţiilor si a admis plangerea formulata de autoritatea contractanta Municipiul Cluj-Napoca impotriva aceleiasi Decizii, si in consecinta a modificat in parte Decizia nr. 285/C2/16 din 2 februarie 2012 pronuntata de Consiliul Naţional de Solutionare a Contestatiilor in sensul c
a a respins in intregime contestatia formulata de contestatoarea ASTRA VAGOANE CALATORI ARAD impotriva rezultatului procedurii comunicat prin adresa nr. 330832/23 decembrie 2011 emisa de autoritatea contractantă Municipiul Cluj-Napoca în cadrul procedurii de licitatie deschisa organizata pentru incheierea unui acord cadru avand ca obiect „Achizitia de tramvaie pentru transportul public in municipiul Cluj-Napoca”.
Prin urmare SC Pojajzdy Szynowe PESA Bydgoszcz SA din Polonia va livra un numar de maxim 12 tramvaie Municipiului Cluj-Napoca.
Conform site-ului www.napocanews.ro Firma câştigătoare este SC Pojajzdy Szynowe PESA Bydgoszcz SA din Polonia, care a oferit preţul de 6.400.000 lei fără TVA per bucată. Noile tramvaie vor avea un consum de numai 48,7 wh/t*km şi o capacitate de 296 de călători. Termenul de garaţie este de 6 ani.
SC ASTRA VAGOANE CĂLĂTORI SA în asociere cu RATB a oferit preţul de 6.650.000 de lei per bucată, cu un consum al tramvaielor de 35 wh/t*km şi cu o capacitate de 302 călători.
Conform www.gandul.info tramvaiul polonez nu respectă cerinţele din caietul de sarcini, pentru că podeaua nu este complet coborâtă şi uşile nu sunt conforme, nefiind toate duble. Tramvaiul polonez consumă cu 50 la sută mai multă energie decât cel fabricat de ASTRA VAGOANE CALATORI Arad în parteneriat cu Siemens. A plăti timp de 30 de ani, cât este durata de viaţă a unui tramvai, un consum cu 50 la sută mai mare este un lucru care nu trebuie tratat cu indiferenţă de Primăria Cluj-Napoca”, a spus Valer Blidar -Preşedintele grupului de firme Astra. Acţionarul majoritar al Astra Vagoane Călători Arad a afirmat că preţul oferit de polonezi este cu doar 3,9 la sută mai mic decât cel al tramvaiului românesc “Imperio”, care costă 1.528.000 de euro. “Un lucru care îmi crează mari suspiciuni este faptul ca polonezii au vândut acest tramvai în Varşovia cu 1.820.000 de euro, iar în Ungaria, la Szeged, cu 1.780.000 de euro, pentru ca acum să vină în România, mai departe şi mai costisitor, cu preţul de 1.470.000 de euro, cu foate puţin sub preţul nostru”, a afirmat Blidar. El a adăugat că “de neexplicat este de ce Comisia de evaluare de la Cluj-Napoca nu a fost interesată să verifice criticile aduse de Astra Vagoane Călători”.
Tramvaiul românesc “Imperio”, fabricat de Astra Vagoane Călători Arad în parteneriat cu Siemens, a fost prezentat în premieră publicului, în 25 august 2011, când a fost scos pe şinele din centrul municipiului Arad.
Fata de aceasta situatie, alegeti dumneavoastra dragi clujeni …
TRANSILVANIA Recuperari Creante